2016年公安部交管局公布了2567处高速公路团雾多发路段，其中年均发生10次以上的团雾路段920处，年均发生30次以上的130处，年均发生50次以上的53处，年均发生60次以上的31处。我国高速公路平均每年发生9754起交通事故。起雾的时间多发生在00点至08点时段，也是驾驶员精神疲劳、人体反应迟滞和视觉感官较差的时间段，在无特殊感官刺激的情况下加剧高速交通事故的发生概率，因此通过安装智能诱导装置，降低事故发生概率成为必然。
场景一：公路弯道、匝道
安装于弯道，安装取决于路段之曲率半径及长度。由直线路段路口处之切线方向为第一个，出口处之切线方向为最后一个， 期间约16-24米为间距。
场景二：桥梁、隧道
在路段的桥梁、隧道入口/出口处设置安装，可参考弯道、直线道路设置标准安装，提高道路轮廓效果。
场景三：多雾路段/ 夜间无光照时间
安装于直线多雾路段，直线道路之间隔距离则取决于该路段之车速状况及危险程度，若装设于高速上可为36至48米一 盏，若装于快速道路或山区道路则缩短安装距离至16-24米一盏。
